Ремонт двигателя в Калининграде

Двигатель автомобиля – это высокотехнологичное устройство, выполняющее одну из наиважнейших ролей. Его состояние должно быть рабочим и исправным, и тогда многих проблем удастся избежать; двигатель – это фактически сердце машины, а сердце – это важнейший орган.

В чем суть работы двигателя автомобиля? Строение двигателя весьма непростое, но принцип работы, напротив, довольно понятный:

Топливо из бензобака переходит через форсунки в камеру сгорания, насыщается воздухом.
Искра от свечи зажигания воспламеняет воздушно-топливную смесь, и происходит «микровзрыв».
Образовавшийся газ приводит поршень в движение, и поршень приводит в движение коленвал.
Коленвал приводит во вращение трансмиссию.
Трансмиссия через систему шестерней приводит в движение колеса.

Нет необходимости досконально изучать все детали двигателя, но следует иметь представление об основных его частях.

Блок цилиндров. Его также называют корпусом или рамой. Внутри него есть система каналов, через них поступают масло и тосол. На раму навешиваются дополнительные многочисленные детали.
Поршень – полый металлический стакан. В его верхней части («юбка») есть особые канавки для поршневых колец.
Поршневые кольца. Верхние кольца – это компрессионные, они сжимают топливно-воздушную смесь (компрессия). Нижние кольца – маслосъемные. Кольца отвечают за две задачи: являются уплотнителями, благодаря этому масло не проникает в камеру сгорания и обеспечивают герметичность камеры сгорания.
Кривошипно-шатунный механизм. Он выполняет передачу возвратно-поступательных движений поршней на коленвал.

Дефекты автомобильного двигателя

Детали автомобильного двигателя испытывают практически постоянные нагрузки в течение всей его работы, и постепенно они изнашиваются, и требуется ремонт двигателя. Также есть и различные факторы, которые приближают этот процесс:

Загрязнение. Двигатель со временем сильно загрязняется продуктами сгоревшего топлива (так называемый «кокс»). Он также засоряется тосолом,маслом и грязью. Очень важно поддерживать двигатель в порядке, периодически мыть его (самостоятельно или на автомойке).
Температура. Двигатель греется до температуры 80-100 градусов. Перегрев его происходит из-за нехватки тосола или низкого качества тосола, поэтому за температурой нужно следить. Следить за ней (и многими другимипоказателями) можно простым методом: в практически любом автомагазине можно приобрести специальный электродатчик.
Естественный износ. Чем интенсивнее используется машина, тем быстрее износ.

Ремонт двигателей

Ремонт ДВС – это очень трудозатратный и долгий процесс. Починить такое сложное устройство могут только умелые специалисты. Если нужен качественный, оперативный и недорогой ремонт двигателя в Калининграде, то добро пожаловать в «Ремонт подвески-Профи». Мастерская «Ремонт подвески-Профи» занимается ремонтом любых автомобильных двигателей по наиболее выгодным ценам. Если заметили посторонние шумы, вибрации или прочие признаки при работе двигателя, не затягивайте, приезжайте к нам поскорее